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        涂裝工藝一般由漆前處理、電泳、清洗和干燥等3個基本工序組成。電泳廢水主要產生于工件電泳過后清洗過程中工件附著的浮漆及槽液的過程，廢水中含有電泳漆、顏料、填料、有機溶劑以及少量的金屬離子。因此要根據(jù)水質特點謹慎選擇涂裝電泳廢水處理工藝技術。
涂裝電泳廢水處理介紹：該處理工藝采用微電解氧化、物化、生化、活性炭吸附相結合的方法，高濃度電泳超濾液定量滴加與漆前處理廢水混合后集中處理，廢水首先進入調節(jié)池，通過調節(jié)池的空氣攪拌廢水混合均勻，再通過提升泵提升至微電解塔，在提升管道上通過在線pH儀表自動加入稀硫酸調節(jié)廢水pH值至3左右，pH值調整到位后廢水進入微電解塔，在微電解塔中廢水通過空氣攪拌與微電解填料充分反應接觸，出水自流入中和沉淀池加堿、聚合氯化鋁、聚丙烯酰胺絮凝反應沉淀，上清液自流入水解酸化池。
涂裝車間所排放的廢水的水質取決于各涂裝線的工藝，具體廢水處理工藝的選擇需要在做好深入的水質分析的基礎上進行設計，設計時建議考慮以下幾點
1、 對于有生化工藝處理的系統(tǒng)，需要考慮高濃度電泳廢水對系統(tǒng)的沖擊，避免短時間大水量、高濃度廢水對系統(tǒng)的沖擊，建議采用定量滴加的方法；
2、 涂裝廢水的可生化性能較差，特別對于高濃度超濾廢水直接靠生化處理根本無法達標，必須進行預處理，若系統(tǒng)采用微電解工藝，對微電解裝置進行設計時曝氣攪拌系統(tǒng)考慮  到微電解填料表面板結對處理系統(tǒng)的影響；
3、 從源頭控制的原理出發(fā)考慮，淘汰老涂裝線選擇先進的涂裝線，加強涂裝生產線的管理，減少污染物的排放。

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